掌聲，想把我帶去哪裡？

4月 25, 2026

有些人可以把被看見當燃料，但我太不行。對我來說，一旦開始追逐被看見，很容易就會把方向盤交出去。

知道被看見有誘惑。

太多次的經驗教訓，讓人不太想再站得太靠近，更不想一次次去測試人性：如果這樣做會得到更多掌聲，那我會不會再多做一點？如果這樣的自己比較容易被喜歡，那我會不會慢慢變成那個樣子？

有些人可以駕馭這套遊戲，我不需要證明自己也可以。

得之我幸，不得我命。

知道自己的弱點，然後不要一直把自己放到誘惑面前，也是一種能力。

可以期待被看見，但不需要追著被看見跑；
可以喜歡掌聲，但不要讓掌聲替我決定方向。

那些隨時可能因為各種理由而改變。

今天被喜歡，不代表明天還會被喜歡；
今天被看見，也不代表之後還會再看。

不再願意讓自己因為這些東西，搶走人生的方向盤和平靜。
需要確認的是當沒有人看的時候，還看不看得見自己的方向。

掌聲可以坐在車上，但不能坐駕駛座。

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誤闖各種職場森林小白兔的瘋狂採集

9月 09, 2026

有時，會覺得自己很詭異，少用「累積履歷」的思維決定工作方向，而在過程中的自己，也不盡然懂自己的選擇。很多時候，是過了好一陣子，才終於「看見」。當下也會困惑、煩惱，甚至懷疑自己是不是走錯了，只是走了很久之後，才慢慢發現，那些看似零散的選擇，其實都留下了一些東西。現在回頭看，這條路實在不像一份典型的職涯規劃，甚至很難用「專業累積」或「職位晉升」來解釋。比較像是一隻小白兔，誤闖進一座又一座不同的職場森林。待了一段時間，開始認識裡面的人，看看大家怎麼工作、怎麼做決定、怎麼合作，也慢慢發現一些原本在外面看不見的事情。於是回頭看，工作經歷也有點像一場場職場田野調查。有些事情當時沒有覺得特別重要，甚至只是覺得「咦？怎麼會這樣？」；有些則是在離開之後，隔了幾年重新回頭看，才發現那其實是很有意思的經驗。例如，在留學語言中心工作的時候，看見那些準備前往哈佛、牛津、劍橋、麻省理工等學校的人。曾經以為名校是一種遙遠的光環，真正和這些人相處之後，卻開始看見光環背後其實就是一個個普通的人。他們當然各自有能力，也有人擁有非常好的家庭條件、教育資源與機會，但人生最後走向哪裡，從來不是只有「聰不聰明」這一個答案。後來進入教科書產業，又走進完全不同的森林。那時候正好遇上教育制度轉換，看見新課綱如何從政策語言進入出版產業，也看見不同教育理念的老師、編輯、學生、家長、出版社與市場，如何在一本教科書裡彼此拉扯，看見教科書是怎麼被一群人共同做出來的。再後來跑去做點心工作室。在那之前，曾在大學研究過「食物生產相關議題」，也參加過「食品創業營」，遇見來自矽谷新創圈和臺灣食品產業的人。這一次甚至不是進入別人的公司，而是直接從自己的廚房開始。作為一個烘焙外行人，第一次碰到產品、生產、成本、銷售與經營，校長兼撞鐘，也真正經歷一個事業如何開始，以及最後如何安全結束。現在回頭看，自豪的不是什麼「創業經驗」，而是最後能夠沒有負債、安全下莊這件事。前端軟體，則又換了一座森林。做過多個專案，從設計稿到執行現場，參與了完整的專案討論，看著一個「自學平台」從需求、討論一路往產品發展，跟著團隊開了很多次會議直到產品上線，看見了設計、技術、需求與團隊協作之間是怎麼接起來的，也接觸到所謂的軟體工程師圈與軟體工程思維，甚至辦理過 Google 的開發者社群活動。人生出現一道長年累月累積而成的巨大裂痕，已...

《臺南，輕鬆聊漫慢走》開寫囉！

9月 24, 2026

中秋連假回家鄉，想說不然來寫寫台南好了。但距離太近了，反而有點「難」。很多東西因為太熟悉，早就變成日常，反而容易不知道該從哪裡開始寫，不過也正因為如此，有點期待，也許在過程裡，可以發現一些以前沒想過的事。自從離家求學、工作後，才慢慢有能力看見「家鄉」的樣子，也好奇「一方水土，養一方人」，而台南帶給我的又是什麼？還記得曾經的作文題「我的家鄉」，當時破題寫了台灣文學作家葉石濤曾說過：「台南是一個適合人們作夢、幹活、戀愛、結婚，悠然過活的地方」這句話。台南在還沒縣市合併成為「大台南」之前，主要分為「台南縣」與「台南市」，身分證字號開頭分為「R」、「D」，如今「R」已經成為絕響，電話區域碼「06」倒是沒有變。而我的活動範圍主要介於北邊的「台南縣與台南市的交界區域」。從城市行銷的角度來看，台南時常被塑造成「文化古都」、「美食之都」、「全糖城市」等等，但「大台南」其實還有很多不同的區域與生活樣貌，到現在也不敢說自己全都認識。美食的話，還是習慣吃家裡附近的，對我來說食物很多時候都跟記憶、個人偏好有關，像是每次回家一定要吃「小上海鹽酥雞」配「柳丁綠茶」，還有「大腸包小腸」和「關東煮」或許，這次能整理出傳說中的「口袋美食名單」。曾在旅行時，賣茶的阿姨問我說哪裡來的，然後說，「上週才去台南走走，你們早餐都吃牛肉湯嗎？」我尷尬得說，「有些人是啊，但有點麻煩就是了，家中長輩真的有時候會去早市買牛肉湯當一頓早餐」，但在奶奶年輕時的農業時代幾乎不太會吃牛肉，尤其是務農的人家，這那為何台南牛肉湯這麼名呢？我明明都喝無糖茶飲，哪來的「全糖城市」呢？或許，是因為料理的秘密武器常常跟糖有關，撒點魔法調味料，例如：肉燥、醬油，甚至炒高麗菜來點糖，這與嘉南平原是產糖區有關。這次，想假設如果其他縣市的人來台南三天兩夜，看看不同的走法，會遇見什麼樣版本呢？發現台南旅遊網官網，有安排多種區域遊路線，還有行前規劃工具，認真逛了一下，好多東西，文宣摺頁有好多數位地圖，有夠讚！這個系列想到哪就寫到哪，發現什麼就補上～求個慢慢來比較快的心態！哈哈哈，但還是有想一個基本架構，只是最後會不會真的長成這個樣子也不確定，就一起期待看看最後會長成什麼樣子吧？？？（企劃本人正在背叛企劃）系列文章會先發佈在個人部落格，有興趣可以來搶先看 (*´∀`)～♥ 暫定章節 01｜聊聊，我所認識的台南為...

大樹下的閱讀生活：臺南市立圖書館新總館

9月 25, 2026

臺南市立圖書館新總館位在永康區東橋一帶，正式開館於 2021 年 1 月 2 日。它是臺南市圖書館系統的總館，也是臺南近年重要的公共文化建築之一。基地約 1.5 公頃，建築為地下 2 層、地上 6 層，總樓地板面積約 3.98 萬平方公尺。從外面看建築會發現，不是一個很規矩的方盒子，而是一層一層向外懸挑，形成倒階梯狀的量體。官方把這個設計比喻為「大樹」建築往上逐層伸展，同時產生大量遮陰空間，這其實也很回應炎熱的氣候。最上層的格柵則使用了老屋窗花的圖紋，所以會看到一個很有意思的組合現代建築的結構與台南老屋的記憶，不是直接複製古蹟，而是把地方的視覺記憶轉譯成現代建築語彙。由臺灣的張瑪龍、陳玉霖聯合建築師事務所與荷蘭 Mecanoo 建築師事務所共同設計，Mecanoo 長期參與圖書館建築設計，因此這座總圖，從一開始就不是單純「蓋一棟放書的建築」，而是把圖書館當成「城市公共空間」來思考。新總館被定位成同時具有生活休閒、數位學習、圖書資源、研究資源與文化資源等功能的公共圖書館。館內除了大量館藏，還有創客空間、數位學習區、烹飪教室、兒童區、幼兒五感探索區、展覽與公共藝術等。甚至有獨立書店、咖啡廳進駐，還有全國大型的 24 小時自助取還書區。入口大廳有英國藝術家 Paul Cocksedge 的公共藝術《陣風（Gust of Wind）》，由 311 片白色壓克力片組成，像紙張被風捲起來，放在三層挑高的大廳裡，從不同樓層看過去，作品的形狀也會跟著改變，意味把思想、紙張、閱讀與知識流動放在一起，台南不只是街道、古蹟、市場、食物、老房子，還有一整套被保存、分類、研究、出版、收藏下來的「地方知識系統」。開館曲，選擇的歌曲同樣是謝銘祐的作品《鳳凰花飛啊飛》，鳳凰樹是臺南市的市樹，具有在地特色。歌詞描繪鳳凰花的姿態與陪伴臺南人成長的情感，象徵城市熱情迎接讀者入館。閉館歌曲則是謝銘祐的《行》，歌曲帶有滄桑且溫暖的曲調，以「憨憨仔行」的人生態度，柔性地陪伴與提醒館內的讀者收拾物品、準備踏上歸途。《鳳凰花飛啊飛》直直的身軀翅仔葉紅紅的花蕊火在燒陪阮大漢唱驪歌看汝細漢賴賴趖日頭若越大伊越愛咱坐佇樹跤等風來汝若有閒來台南伊徛佇路邊排規排一個城市會當藏若濟夢？一欉樹仔會當陪幾代人？鳳凰花飛啊飛汝欲共阮帶去佗紅若火一著起來熱袂退 ...

臺南大橋火車站：正在改變的車站與消失三百多年的橋

9月 25, 2026

臺南大橋火車站，一座正在改變的車站說到臺南的大橋，很多人現在第一個想到的，可能是大橋火車站。這座車站本身就有一個很妙的小故事。當初曾考慮過「奇美車站」、「六甲頂車站」等名稱，最後因為附近有大橋里，才定名為大橋車站。大橋車站位在永康區，是臺鐵縱貫線上的車站，2002 年啟用。相較於臺南車站悠久的歷史，大橋車站其實相當年輕，它的出現和近代臺南市區往北發展、永康都市化，以及通勤需求增加有很大的關係。車站所在的位置，也很能看出大橋地區現在的樣子。鐵路、中華路、陸橋、住宅、商業街區和學校彼此交織，大橋已經是臺南市區與永康之間很日常的一個生活圈。對許多人來說，大橋車站可能不是特別需要「參觀」的地方，而是一個上下班、上學、回家的交通節點。不過，大橋車站現在也正處在一個城市變動的時間點。臺南市區鐵路地下化工程目前從大橋車站南端開始；而往北延伸至永康地區的鐵路地下化計畫，也規劃將大橋車站改建為地下車站。未來地面上的鐵軌、月台與周邊空間，都可能出現不同於現在的樣子。因此，如果現在來到大橋車站，也可以把它當成一個正在轉變中的城市切片來看。它不只是一座火車站，也記錄了臺南都市往北擴張的過程，以及下一階段城市交通重新配置的開始。大橋車站有趣的地方，反而不是它有多特別，而是它很日常。可以從月台看著火車經過，也可以走出車站，看見中華路上的車流、附近的住宅和商業街區。這些看似普通的景象，其實都是一座城市長大的痕跡。「大橋」與「小橋」，消失的橋，留下來的名字如果把時間再往前拉，大橋車站其實只是「大橋」這個地方很晚才出現的一層。臺南市政府與臺灣史研究資料都指出，早期這一帶曾有「大橋」與「小橋」兩個地名。17 世紀荷治時期，這裡的交通道路上曾經修築橋梁，後來逐漸形成以橋為名的聚落。到了後來，橋梁本身已經消失，但「大橋」與「小橋」這些名字卻留了下來。也就是說，現在的大橋車站並不是「大橋」這個名字的來源。反而是先有了大橋這個地方，幾百年後，臺鐵才在這裡設置大橋車站。對現在的人來說，每天看到的可能是火車、鐵軌、中華路和都市住宅，但在更早以前，這裡又是完全不同的景象。原本存在於地景上的橋已經消失，後來道路、聚落與行政區也不斷變化，唯一一路留下來的，可能只是一個名字。這讓我開始覺得「地名」是一件很有趣的事情。有些地方的名字，留下來的並不是現在還看得到的東西，而是一段已經消失的地景。...